优惠3万块,换代前的日产奇骏值得买吗?车主们这样评价!
小结：买日产记得先买耳塞 点评：总的来说 ，通过我们对日产奇骏这款车实际的分析以及车主的反馈我们能看到 ，奇骏有很多好的地方，比如说它的外观大气、座椅舒适 、动力省油 、空间大等等这都是它的优点。
质量表现：优势与短板并存 日产奇骏以“大沙发 ”座椅著称 ，其MultiLayer零重力座椅腰部承托压力分布值（0.32N/cm）优于同级竞品 ，长途驾驶舒适性突出 。
这是来自日产的奇骏，从产品来讲 ，省油、空间大 ，普遍优惠三万价格合适的确都是它的亮点所在，但考虑到它是2014年上市的产品 ，卖到现在给这个优惠完全是合情合理的 ，这几年的连续畅销，它的成本也早已经收回，相比那些比它上市更晚 ，销量更低 ，但优惠幅度更大的车型，它的确是最大的赢家了 。
综上所述 ，如果你正在寻找一款配置全面 、空间舒适 、油耗低且质量稳定的家用车 ，日产奇骏无疑是值得信赖和考虑的选择。
我们都知道全新一代奇骏日前已经在海外发布，但是东风日产仍然没有放弃对现款车型的升级 ，小改款的2021款奇骏在8月份正式推出 ，指导价在188-233万元 。与此同时，2020款奇骏也变为了停产在售 ，并且出现了车知事前文说的大范围、大力度的优惠促销 。
日产奇骏的质量存在一定的争议 ，是否值得购买取决于个人的需求和期望。质量方面：动力系统：部分车主反映三缸发动机怠速抖动严重，CVT变速箱故障率较高 ，且维修费用昂贵 。这可能对追求平稳驾驶体验和较低维修成本的车主造成困扰 。舒适性：有车主表示奇骏的舒适性神话已经崩塌 ，后排座椅设计不合理，隔音效果差。
2019款奇骏是几缸发动机
【太平洋汽车网】2019款奇骏是四缸发动机，搭载0L和5L两款自然吸气发动机 ，其中0L发动机的最大功率为150马力 ，5L发动机的最大功率为186马力，匹配CVT无级变速箱 。
奇骏车型的参数配置车型使用的是0升151马力自然吸气四缸发动机 ，5升181马力四缸自然吸气发动机 ，所匹配的是可以模拟出七个挡位的cvt变速箱 。车辆由两驱系统和四驱系统，匹配了五座版本和七座版本 ，车辆定位是一台紧凑级别车 ，车身长度4675毫米。奇骏车型的生产厂商是哪里生产厂商为东风日产。
动力方面：新奇骏依旧搭载0L和5L自然吸气发动机，不过在动力方面做了一些调教 ，其中实拍车型5L的发动机最大马力为186PS ，最大扭矩233N？m，数据上比老款增加了2PS 。
以下是奇骏配三缸的原因介绍：成本问题：奇骏这次是大换代 ，如果沿用之前的0升自然吸气发动机 ，很可能跟不上时代的节奏；而如果用天籁这台带VC-T的0T发动机，制造成本会明显上升，从而失去低定价的机会 。
奇骏5是四缸发动机 ，四缸发动机又可称为四缸引擎 ，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。四缸发动机其机体主要由气缸体 、曲轴箱 、气缸盖和气缸垫等部件组成 。
19款奇骏智联舒适版中控屏能上网吗
1、【太平洋汽车网】19款奇骏智联舒适版中控屏能上网 。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配 ，在各种路面均表现出最佳行驶性能。
2 、【太平洋汽车网】19款奇骏智联舒适版中控屏幕是9英寸中控屏幕 ，集成了“智行+ ”车联系统 。这套系统支持智能语音控制 、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐 、车载Wi-Fi热点 、流量无忧、OTA在线升级等功能 。
3 、【太平洋汽车网】奇骏2019智联舒适版能播放视频。奇骏2019款智联舒适版在仪表里面有显示油耗的：相信坐过suv车型的人都知道这种车型的舒适，但是还是觉得X-Trail采用的3D舒适皮椅比较舒服 ，软硬适中 ，也能把身体支撑得完美无缺；在路途上面，就彻底感受到得体的人体工学是有多么重要 。
奇葩的“鸡蛋返生 ”、别样的“青年”——奇骏
1 、奇葩的“鸡蛋返生 ”与别样的“青年 ”——奇骏 ，两者并无直接关联 首先 ，需要明确的是，“鸡蛋返生”这一表述通常指的是一种违背科学常识的现象或说法 ，它并不符合生物学和物理学的基本原理 。
2 、据媒体报道 ，针对网上所出现的《写真地理》杂志刊发熟蛋返生孵小鸡论文一事，吉林省新闻出版局已成立工作组进驻该杂志出版单位进行深入调查。此消息在社交平台上引起了网民们的广泛关注与评论 。
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我是网安世纪的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【奇骏2019款的图片,2019款奇骏价格】》能对你有所帮助！
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