70车型是什么车
0车型主要指丰田兰德酷路泽LC70系列，也存在大众K70等小众车型 ，其中丰田LC70系列是全球知名的硬派越野车 ，生产周期超40年仍在部分市场销售。丰田兰德酷路泽LC70系列（主流车型） 核心定位：丰田Land Cruiser家族中最硬核的工具车系列，主打极端环境可靠性，覆盖军用 、民用及特种作业场景 。
长安车后面有“70”字母的车主要包括长安欧尚CX70 、长安睿行M70和长安F70蓝鲸版三款车型 ，以下为详细介绍：长安欧尚CX70：作为长安汽车推出的中型SUV ，其定位明确，采用前置后驱布局 ，这种布局方式在一定程度上提升了车辆的操控性和稳定性 。
“某某70 ”可能指不同车型 ，以下为你介绍两款常见的“70 ”车型：沃尔沃XC70全新沃尔沃XC70被称为豪华超混第一车，是沃尔沃品牌第一款应用超级混动技术方案的车型。在外观设计上 ，其造型优雅 ，与沃尔沃新能源车型设计风格一体，展现出独特的美学理念。
丰田越野车36年没换代,价格比陆巡贵,真当我人傻钱多?
1、在成都车展 ，仅仅时隔三年 ，全新一代哈弗H6就在车展亮相，说它是换代周期最短车型之一也不为过 。？而今天的主角却是诞生36年没有换代 ，也是现阶段年龄最长的车型 ，丰田LC70系 。说到车型年龄最长保持者绝非奔驰G级莫属，1979年诞生，2018年换代 ，38岁高龄的初代G级正式退出江湖。
2、其实陆巡很好卖 ，关键看价格 。两个月前，本地一家二手车商到了一台V6中东低配陆巡 ，就是没有ESP那款 ，当年指导价49万，开了5年左右二手车商挂牌44万 ，到了一周就能出手 。保值率虽然可怕 ，价格虽然与当年相比不低，但对于后来者来说 ，40多万买到一台陆巡显而易见也不算差。
3 、从比较简单的介绍中来看 ，显然丰田兰德酷路泽更具吸引力，但是其实这两款日系的大型SUV ，它们价格都是很贵 ，日产途乐厂商指导价在：580-1300万，而丰田兰德酷路泽厂商指导价则在：650-1140万，只是不同配置车型价格不一样 ，所以有人50多万买日产途乐 ，也有人80多万买丰田兰德酷路泽 。
4 、很多人都想拥有一款能陪着自己征服中华大地的越野车 。越野车除了车型霸道帅气以外，更多的就是它的实用性能。在各种款式和性能上做对比 ，那首选的当然是兰德酷路泽 。
5、普拉多常年销量领先于越野车领域也能从侧面表现出普拉多在广大车友心中不可撼动的地位 ，而丰田公司在这款车的不断更新升级的行为也保存了消费者们乐意购买普拉多的意愿，普拉多每次升级或更新换代都依然保持了它外形原始的霸气 ，也算是不负它霸道之名 。
6 、兰德酷路泽一直以来就是硬派越野车里面的宠儿 ，他凭借着超大的空间 、卓越的越野性能和超高的性价比一直备受消费者青睐。虽然国产的兰德酷路泽已经停产了，但是通过平行进口车商消费者们还是可以买到的 。
丰田lc70要国产吗
目前丰田LC70没有官方明确的国产计划 ，国内消费者主要通过平行进口渠道购买该车型 。以下为详细分析：官方引进国产计划暂未明确从公开信息来看 ，丰田官方尚未正式宣布LC70的国产计划。目前国内消费者若想购买LC70，主要依赖平行进口渠道。
第三代LC120普拉多：2002——2009年 这一代普拉多成为现在我们最熟悉的一代车型 ，2003丰田汽车以“霸道”的名称将普拉多国产 ，丰田霸道正式命名 。动力系统上，第三代普拉多延续上一代7L和4L汽油发动机以及0柴油涡轮增压发动机，并且 ，在国内市场上配备了0L V6发动机 。
丰田普拉多（LC250）定位与受众第五代普拉多基于TNGA-F架构打造 ，与雷克萨斯GX共享平台，定位硬派越野SUV ，但设计更年轻化、跨界化 ，目标受众从30-50岁扩展至更年轻群体。其北美售价5万美元起（约合人民币36万元），国产后起售价预计超40万元 。
普拉多和陆巡还傻傻分不清?一分钟了解丰田LC车系
丰田LC车系是丰田旗下硬派越野车系的总称 ，包含多个分支车型 ，其中陆巡（LC200）走豪华路线，LC70走纯硬派路线 ，普拉多（LC150）介于两者之间 ，此外还有FJ酷路泽 、新超霸 、穿越者和红杉等车型 。
另一个角度来说，虽然我们展示的车辆经过改装轮胎更为宽大了 ，但实际原厂两车的轮胎为同一规格尺寸 ，陆巡车重8吨左右，普拉多车重3吨左右，那么明显车重更轻的普拉多在遭遇满是泥泞的沼泽地时会有更好的表现。
普拉多和陆巡是并不是同一款车 ，普拉多是陆地巡洋舰系列汽车旗下衍生的品牌 ，这两款车在配置和动力方面的现象是不相同的 。两款车同是丰田旗下的热销SUV 。
丰田陆巡和普拉多的区别有以下6点：路况方面：陆巡越野性能比普拉多更加强大，适应性强 ，底盘稳定 ，速度在130km上时也能趋于平稳，而普拉多在高速行驶到此速度时车体则会产生一种\轻飘感\ ，是因为底盘的差距。
普拉多和陆巡都是同级别车型 ，但是这两款车使用的动力总成不同，配置不同 ，价格也是不同的 ，并且外观设计也不同 。陆巡的越野性能也要强于普拉多 。普拉多和陆巡都是丰田旗下的中大型suv，这两款车在国内都受到了无数消费者的欢迎。陆巡的发动机排量更大 ，动力更强 ，但是油耗也更高 。
lc70与lc76区别
LC70与LC76的主要差异体现在配置和设计理念上 。配置差异 LC76：LC76系列提供了从基础配置到豪华版的多元选择。顶配标准版不仅拥有丰富的车漆颜色选择，还搭载了铝合金轮毂、265邓禄普宽胎等高端装备。此外，它还配备了原装电装8000磅绞盘 、双安全气囊 、原厂涉水器等硬核越野装备 ，以及手动分时四驱、侧踏板等实用配置 。
LC70与LC76的主要区别如下：车漆颜色 LC76：提供了多种车漆颜色选择 。普通漆有白色和沙漠色可选 ，而金属漆则包括红色 、金色 、银色和铁灰色，为用户提供了丰富的个性化选择。配置方面 LC76：在配置方面相对更为丰富 。它配备了铝合金轮毂搭配265邓禄普宽胎 ，提供了更好的抓地力和行驶稳定性 。
丰田LC70与LC76的主要区别如下：版本与外观：LC76：拥有丰富的版本 ，从基础版到顶配版，满足不同消费者的需求。车漆选项多样 ，包括经典的白色和沙漠色 ，以及更加个性化的金属漆如红色、金色、银色和铁灰色 。
丰田FJ历史(二):LC70的硬派越野车之路
1 、值得注意的是，1985年LC70衍生出来了Land Cruiser II车型 ，并在1990年发展为全新的“PRADO-70”系列 ，也就是我们熟知的普拉多车系（丰田霸道），这也是LC70系列的一个重大贡献 。
2 、丰田LC车系是丰田旗下硬派越野车系的总称 ，包含多个分支车型 ，其中陆巡（LC200）走豪华路线，LC70走纯硬派路线，普拉多（LC150）介于两者之间 ，此外还有FJ酷路泽、新超霸 、穿越者和红杉等车型。
3 、说的给我都快绕进去了 ，简单来说，丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支：走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡 ，以及中档级别的普拉多 ，并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸（日本本土赛弗不算在内） 。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外，丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车：穿越者和红杉 。
4 、陆地巡洋舰LC70系的生命力只能用顽强来形容。不同于普通汽车3年一改款 、5年一换代的快节奏进化 ，LC70系从1984年诞生起就不曾换代 ，并且一直生产销售至今 。在SUV大行其道的当今仍顽强的生存着，堪称越野车中的活化石 。另一方面 ，顽强生存也指LC70系在恶劣使用环境下的表现。
5、定位与动力： 定位硬派越野 ，搭载0L V6发动机，配备分时四驱系统 ，适合复杂路况； 生产周期为2007-2014年（部分地区延续至2022年） ，国内曾以进口形式销售。
6 、一代萌萌哒造型的硬派越野车，惨淡收场，彻底走进了历史 。丰田FJ酷路泽的销量越来越差不是没有原因 。从北美市场看 ，丰田FJ酷路泽的直接竞争对手是Jeep牧马人 ，从车款配置丰富程度，改装潜力方面 ，FJ酷路泽有着天然劣势 ，甚至空间表现还没有牧马人好。
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