风行s500为啥停产
1 、风行S500因产品迭代而停产，热门公司转而开发SX6。尽管S500性价比极高 ，但限于手动挡配置 ，使其在新车型面前显得不再那么抢眼 。实际上，S500的换代车型正是SX6 ，它在多个方面进行了改进 ，包括镜片 、大轮、座椅布局等，提供了2/3/2和2/2/3两种选择，当然价格也略高 。
2 、S500停产主要是因为产品迭代 ，热门公司聚焦SX6。很多车友对东风s500自动挡的悬挂感到惋惜 。因为这是性价比高的车型 ，所以只保留了手动挡 。这应该是热门公司产品的迭代，逐步推出新机型。这款车的换代车型是SX6。这两款可以说是几乎一模一样 。镜片和大轮有所改进 ，座椅布局有2/3/2和2/2/3两种 。
3 、风行S500停产的原因主要是因为公司的产品迭代 ，将更多的精力和资源投放在了SX6车型上。东风风行S500自动挡的停产让很多车友感到惋惜，但这款车的性价比还是比较高的 ，只是保留了手动挡 。这是风行公司在产品上的迭代 ，逐步推出新车型 。
4、风行公司因产品迭代决定停止生产东风风行s500自动挡车型，此举虽令部分车友感到惋惜 ，但亦体现了公司在产品更新上的决心与步伐。作为性价比较高的车型 ，s500的停产标志着风行公司将重点转向SX6，这款车型的推出不仅标志着产品迭代 ，更意味着公司对市场趋势的敏锐洞察与积极响应 。
风行s500为什么口碑那么差?
1、然而 ，部分车主反映该车的舒适性和做工不尽如人意，影响了其口碑 。具体来说，风行S500在悬挂系统和座椅舒适度方面存在不足 ，部分车主表示车身连接处存在松动 ，导致噪音和振动问题。此外，在高速行驶时 ，车辆存在噪音和风噪问题 ，这也影响了乘坐的舒适度 。
2 、首先，关于舒适性 ，风行S500的悬挂系统和座椅在一些车主的体验中略显不足 。他们反映车辆在行驶过程中 ，悬挂处理不够柔和，座椅舒适度有待提升。此外 ，车辆的连接部位被指出存在松动问题 ，这引发了噪音和振动问题，影响了驾驶的静谧性和乘坐的舒适性 。
3 、从车型的舒适性和做工方面来看 ，风行S500的表现并不尽如人意 。虽然其专为家用而生 ，具备7座家用车型大空间、多功能的实用性，同时还兼具轿车的舒适性和经济性，但是其在外观内饰设计 、配置水平和动力体验等方面的表现却无法满足消费者对于“第一辆车”的购买需求 ，这也导致了其口碑不佳。
4 、总的来说 ，风行S500是一款性价比很高的车型。然而，由于产品迭代的原因 ，热门公司转向了SX6的开发 。因此 ，只有手动挡的S500得以保留 。而SX6在外观、内饰设计 、空间布局和配置水平等方面都有所改进，虽然价格略高 ，但无疑是一款更先进的车型。如果您对S500的自动挡感到遗憾 ，可以考虑购买SX6 。
5 、S500价位低呀，不能要求太多；底盘方面 ，S500采用了前麦弗逊式独立悬架 ，后拖臂式非独立悬架，后拖臂式非独立悬架优点是结构简单实用 ，占用空间最小 ，制造成本低 。实际驾驶底盘表现良好，路感回馈不算清晰但也并不模糊，过一些小坑包舒适性还是不错的 ，唯独过减速带后轮颠簸感很强。
6、风行S500停产的原因主要是因为公司的产品迭代 ，将更多的精力和资源投放在了SX6车型上 。东风风行S500自动挡的停产让很多车友感到惋惜，但这款车的性价比还是比较高的 ，只是保留了手动挡 。这是风行公司在产品上的迭代 ，逐步推出新车型。
东风风行s500空间多大
乘坐空间：前排：头部空间约980mm（标准身高体验）； 第二排：腿部空间最大可达860mm，头部空间约950mm； 第三排：成年人短途乘坐尚可 ，腿部空间依赖第二排座椅调节 。
东风风行s500平均是6-7个左右：宽敞实用的多功能空间是家庭用车的关键需求 ，也是此款风行S500重要的着力点：2019款风行S500拥有4620*1810*1720mm的车身尺寸与2750mm的轴距，超越了同级7座家用MPV水平 。
宽敞实用的多功能空间是家庭用车的关键需求 ，也是此款风行S500重要的着力点：风行S500拥有4620*1810*1720mm的车身尺寸与2750mm的轴距 ，超越了同级7座家用MPV水平。
风行S500是东风风行在2015年推出的首款全能7座MPV，共有4款车型 。其外观 、内饰设计 、空间布局和配置水平均能满足消费者的购买需求 。车身尺寸为4620/1810/1720mm ，轴距为2750mm ，超越同级7座MPV的标准。内饰方面，风行S500融入了三厢设计元素，包括炮筒式仪表盘、三辐镀铬方向盘和大尺寸中控液晶屏等。
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