新款东风标致508L的颜值和驾驶感都不错,为什么就是卖不动?
所以其近几年通常就会把新车的价格设定得比较高。但实际上由于标致在国内的品牌宣传不到位，营销做得不够好 ，导致消费者并认可标致品牌 ，在价格毫无优势的情况下，他们并不会将508L作为自己的首选车型 。
渠道萎缩与品牌力不足经销商体系薄弱车市寒冬下 ，标致品牌销量持续下滑 ，经销商生存压力增大，渠道网络收缩直接限制了508L的市场覆盖面 。消费者购车时 ，品牌信任度和渠道便利性是重要考量因素 ，而标致在这两方面的劣势导致潜在客户流失。
结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力 ，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素 ，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量 ，最后才是车辆的产品力问题 ，很显然标致508L不符合国人购车需求 。
质量方面：标致508L在用料上表现尚可，但做工存在明显不足 。许多车主反馈 ，尽管车辆隔音效果良好 ，但内饰异响问题严重。此外，电子故障和机械故障也频繁出现 ，这些问题不仅影响了驾驶体验 ，也增加了车主的维修成本和使用困扰 。保值率方面：法系车在国内市场的保值率普遍较低，标致508L也不例外 。
当然要说起造成销量惨淡的原因 ，主要就是品牌知名度低所导致的 ，因此个人感觉，如果你想对本田雅阁这类街车不感兴趣 ，想入手一台能够彰显个性 ，同时产品力过硬的合资B级车，标致508L还是很值得考虑。【本文来自易车号作者周鑫聊车，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
综合来说 ，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素 。毕竟在如今品牌至上的市场中 ，上有主流的德日系竞品、下有主打性价比且硬件素质同样不差的美系对手 ，也让标致508L的优势不再明显。
作为一年2W公里标致508的车主,谈谈这台车到底值不值得买!
最后我说说值不值得买，如果指导价左右全包落地 ，那是相当的值 ，前提是你的周边4s别倒。
【性价比】我买的偏早，这车降价太快！最满意内饰漂亮 ，指向精准 ，底盘厚道，有崩的很紧的感觉 。
东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车 ”的技术精华 ，配合最先进的科技性安全装备 ，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护 。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。
其实不论外观 、内饰 、动力 ，508还是非常不错的一款车 ，外观真的是前卫 时尚 ，而且年轻了很多 。508的起步价是197万 ，顶配车型257万 ，508上市时正值东风标致风云飘摇之际，虽然没有定下很高的目标 ，但是508的销量依旧一般 ，每个月几百的销量，完全没有达到预期 。
但看这成绩还是很不错的 ，毕竟也是5星的水平 ，但如果横向跟它的同级别车型进行对比，我们会发现 ，这个成绩非常不错 ，但没有评上2018年的安全车型，而2018年的安全车型是雷克萨斯的ES。不过值得表扬的是，在车内乘员安全上 ，标致508得分率还是相当高的 ，相对于雷克萨斯ES其主要失分点在于车外行人保护 。
一些网友问道，标致508L可以买 ，答案很清楚 ，值得购买，但你必须了解这些缺点 ，如果你能接受 ，508L是一个很好的模特，最畅销的一些合资企业是值得的毕竟 ，每辆车都有自己的价值 。
【实拍解析】标致508现时行情如何?有何优惠?
在配置上 ，标致508配备了胎压监测、定速巡航 、车道保持 、并线辅助、碰撞报警/主动刹车 、疲劳提醒 、自动泊车等配置，具有很大的诚意。在动力方面 ，全新一代东风标致508搭载符合国六排放标准的6T发动机和8T发动机 ，最大功率分别达到170马力和211马力，分别匹配6AT和8AT变速箱 。
021款东风标致508L车内采用红黑搭配的配色风格，平底的多功能方向盘 ，提升了内饰的运动氛围 ，此外新车还配有13英寸全液晶数字仪表盘、10英寸中控触控屏，中控屏内部搭载了Telematics 4G车载互联系统 ，增添了一丝科技气息 。新车全系标配升级为PM5空滤系统 ，进一步提升车内用车环境。
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我是网安世纪的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《标致508试驾视频(标致508试驾视频胖哥)》能对你有所帮助！
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