雅阁现在是第几代
截至2025年10月,本田雅阁共有11代车型 。以下为各代雅阁的核心信息:第一代(1976 - 1981年):定位经济型掀背车 ,首推三门版,1979年新增四门轿车;初期配6升发动机,四门版升级为8升。
截至2025年9月,雅阁最新的正式代数是第十代 ,不过有“十一代半雅阁运动系列”改款车型,第十二代预计2024年下半年上市但尚未上市。第十代雅阁外观设计较为时尚动感,如同十代思域的放大版。
026款本田雅阁被称为“十一代半 ”雅阁 。以下是具体说明: 车型定位与代际关系2026款本田雅阁是第十一代雅阁的中期改款车型。在汽车行业惯例中 ,中期改款通常在车型生命周期的中段推出,主要针对外观 、配置或动力系统进行优化升级,但不会改变车型的核心代际属性。
第11代雅阁于5月26日在沈阳区域焕新上市 ,推出e:PHEV强电智混与锐?T动双动力系列,实现“油电同价”策略,市场指导价区间为198-288万元 ,并发布多项限时购车权益 。
比如从第十代雅阁到第十一代雅阁是一次换代升级。一般不会出现“十一代半”这样的叫法。当雅阁进行年度改款时,会在代数不变的情况下,对车型进行一些配置、外观细节等方面的调整和优化 ,比如增加新的配置选项、对外观套件进行微调等,但不会改变代数的称呼 。

想买车的可以出手了,B级车市场大洗牌,有的车优惠超过10万
1、近期B级车市场优惠力度大,帕萨特 、雅阁、君威、奔驰C级等车型值得考虑入手。以下是对这些车型的详细介绍:帕萨特市场表现:2024年5月销量16504台,排名B级车第二。优惠力度:降价幅度达4-5万元 ,优惠后入门版不到15万 。产品卖点:沉稳大气的外观设计,商务气息浓厚。宽敞舒适的内部空间,适合家庭和商务用途。
2 、周玉山认为这波降价潮的原因比较多 ,比如被称为“世界上最严格的排放标准”的国六B将从今年7月1日开始执行,低于国六B标准的汽车不能销售、注册、上牌,窗口期只剩下4个月 。但他认为电动化转型并不是主要原因。“电动化领域 ,不论是技术,还是市场,或者基础设施 ,当下都没有出现突破性和颠覆性的变化。
雅阁前几年经常销量榜首现在怎么落后了
雅阁前几年常居销量榜首,如今落后主要受新能源冲击 、产品迭代慢、痛点未解、品牌形象老化及竞品策略优势等因素影响。新能源浪潮冲击:中国B级车市场正经历变革,2024年前8个月新能源车型在中高端轿车领域渗透率达49% ,比亚迪汉 、特斯拉Model 3等电动车型挤压了传统燃油车生存空间 。
小结:从中型轿车质量最新榜单可以看出,雅阁失榜首,亚洲龙跌至第十,都是比较合理的 ,毕竟日系几款车型近期的质量问题还是比较多的。而别克君威的上榜,还有大众帕萨特跌出前十五,都是比较令人意外的。对此 ,各位网友是如何看待的呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
月一汽-大众速腾家族继续跻身销量榜前十,并以同比增长71%至95万辆的成绩夺得单月第三 ,2019全年则以超过30万辆的成绩跻身第五。而在内有朗逸、宝来换代,外有竞品车型改款降价等夹击下,速腾未来也仍是冲击累计前三的重磅选手。
本田雅阁插混落地价
本田雅阁插混的落地价因车型、地区及促销活动不同存在差异 ,最低可低至15万元,部分配置车型最低可控制在17万元以内,旗舰版优惠后落地价需额外计算必要花费 。2024款车型价格2024款本田雅阁插混PHEV豪华版在优惠后 ,落地价可低至15万元。
作为本田的一款新车型,雅阁插混的定价为258万,相较于比亚迪汉DM-i的降价前价格,两者是同一级别的产品。虽然价格上有所差距 ,但考虑到雅阁插混的稳定性和可靠性,以及绿牌车的优势,落地价与过去的i-MMD雅阁相差不大 。
官方指导价基准 根据车型配置差异 ,雅阁混动版官方指导价区间为198万至298万元。其中:基础款锐酷版定价298万元,高配锐尊版达298万元(2025年数据);2026年款入门指导价下调至198万起,反映车企对市场竞争的调整策略。
本田雅阁混动落地价会因车型配置 、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同 。大致来说 ,其落地价在20万到30万左右。首先,车型配置方面,如果是入门级的雅阁混动车型 ,价格相对较低,但可能一些舒适性配置和高科技配置会有所缺失。
026年本田雅阁(2025款为主销车型)官方指导价为198万 - 288万元,实际裸车价198万起 ,落地价约15万起。不同版本车型的价格情况如下:舒适版:官方指导价为198万,优惠后的价格大约在198万 - 198万,像郑州、苏州等地促销价可达198万 。
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