新一代宝马3系的碰撞结果出炉,德系车真的全都不安全?
首先说一下宝马3系在中保研四个大项中取得的成绩，分别是：耐撞性与维修经济指数评价为（P）较差 ，车内乘员安全评价为（G）优秀 ，车外行人安全评价为（G）优秀，安全辅助评价为（G）优秀。三个方面均取得了最高的指标（G） ，可以说宝马3系在安全层面的表现相当不错 。
在车体结构 、假人碰撞时的晃动与伤害指数等方面 ，IIHS均给予最高的Good评价 。回顾前一代3系，2017年拿下过进阶安全首选评价 ，但2018年IIHS要求测试副驾驶25%偏位撞击测试后 ，因未对该车型执行此项测试，2018年仅能拿到安全首选评价。
最新安全性较高的十大合资车如下：德系车占据前三：宝马3系：以卓越的碰撞测试成绩荣登榜首 ，在主驾25%碰撞 、侧面碰撞等关键测试中均取得“G级”评价 。宝马X3：同样表现出色 ，凭借精湛的工艺和卓越的安全性能紧随其后 。奔驰GLC：豪华车的典范，也在安全测试中展现了其强大的实力。
新宝马4系试驾:不仅炫酷,开起来更是爽爆了,绝对吸睛利器
很显然，宝马吸取了F32的教训 ，在全新4系的设计上大动手笔 。在这个快节奏的时代 ，一副有特点、有个性的前脸能让存在感飙升，并且容易让人记住 。全新4系就是这样 ，它最具标志性的符号就是前脸的进气格栅了 ，虽然如今的宝马车型在格栅设计上越来越大，但是全新4系仍然给我们带来了不小的视觉震撼。
“双门轿跑不实用 ，后排仅能坐宠物 ” ，这句话是大多数人对双门轿跑的看法，其实全新一代4系相比宝马8系双门版车型的轴距更长 ，达到了2851mm ，与宝马X3的2864mm轴距比起来，两者的差距也不算大 。
没有人怀疑宝马的运动基因 ，而4系更是天生好手 。宝马就将试驾活动的起点定在赛车场 ，我想这是最适合4系的舞台。可能你第一时间对新一代宝马4系的崭新形象有点犹豫，然而事实告诉我两个字：真香！就4要个性 说起新一代宝马4系，最有话题性的莫过于它的外观。
第七代BMW iDrive 人机交互系统 ，具备远程软件升级功能 ，可让车辆实时更新，单这一点就甩上一代4系好几条街 。因为你可以跟4系说“你好宝马 ”了 。13英寸的全液晶数字仪表盘及25英寸的可触控中央显示屏 ，相互搭配 ，界面清晰，一目了然。
“这是一辆很有性格的宝马 ，绝对值得考虑” 。4系采用了更轻的四缸发动机和后轮驱动布局 ，方向盘手感不算最好的，开起来甚至有一些偏重 ，而且手感有一些塑料感 ，但它对驾控的反应非常好，非常有效 。总体而言 ，M430i比3系要更敏捷 ，更直接，它的感觉比宝马其他车型要更自然。
全新宝马4系争议最大的莫过于改用了尺寸更大，更夸张的双肾型中网 ，按照宝马的说法是在向BMW 328和BMW 0CS这些经典车致敬 。值得一提的是 ，全新4系的前脸造型设计是由中国设计师主导完成，相信在国内许多追求个性的消费者眼中 ，这样与3系区别巨大的车头会更符合他们的口味 。
新款宝马5系终于要来了,抛弃天使眼,网友:更像3系
总的来说 ，此次新款5系主要在一些细节上进行升级，这也符合中期改款的节奏。当然 ，具体改动咱们还要等国产版本正式亮相后才能得知 。不过对于新5系来说 ，抛弃天使眼设计，整体造型也趋向宝马3系 ，这样的改变还是比较具有争议性的 。不知道新款的到来 ，能不能给奔驰E级和奥迪A6带来压力呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
按照惯例 ，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢 ，545e也不例外，其中网更加粗壮，尺寸也比老款车型稍大 。更明显的是 ，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子 ”型灯带 ，最新7系也拥有类似的设计语言 。虽然没了“天使眼 ”，但L型设计似乎看起来更具科技感。
尾部的大灯造型与现款的区别不大 ，但是加入了熏黑的灯组造型显得更加运动一些 ，可以说这一次的全新宝马5系在外观上面的改变相对之前的经典造型是改变巨大的，尤其取消了天使眼大灯的造型这一点是极为大胆的。
在者 ，换装了全新风格的LED头灯 ，不再使用宝马标志性的天使眼LED日行灯，而是双L型车带 ，采用半包围折线造型 ，整体布局和改款后的7系有点像，但是比起7系线条更为锋利 ，可以说 ，中期改款的宝马M5是正式告别了宝马标志性的天使眼大灯了 。侧面的话，没有多大的变化，和现款几乎一致 。
时代发展 ，一款车型设计语言长达7年不变是会逐渐被市场所淘汰的 ，所以3系的换代也逐渐的打开了宝马全新设计语言的大门。从新款5系曝光的信息来看，新车的前大灯会呈现双“L”的形状 ，眼角变得更长 ，尾灯灯组呈现倒钩的形状，从侧面也证实了宝马将会关闭“天使眼 ” 。另一条有力的证据来自宝马2系 。
华晨宝马新款5系Li相比现款车型在整体上变化不是很大。新车主要针对一些外观的细节以及配置进行了升级 。国产新款5系Li的前大灯将全系标配氙气大灯 ，并可选装LED大灯 ，而配备的LED大灯还将带有防炫目远光自动控制系统 。
全新宝马3系更大气、更紧致 、更舒适,或许比5系更适合家用
全新宝马3系在舒适性 、空间、豪华感等方面的提升，使其相比5系更贴合家用需求 ，尤其在后排体验 、智能配置和性价比上更具优势。以下从多个维度展开分析：外观与尺寸：大气与实用并存设计语言升级：全新宝马3系采用全系标配全LED大灯及熏黑LED尾灯 ，前脸设计更协调，运动风格与豪华感融合 。
宝马5系比3系开起来更舒服 ，主要原因在于空间和调校等方面：空间宽敞：宝马5系车身尺寸更大 ，内部空间比3系更为宽敞 。无论是驾驶者还是乘客，都能拥有更充裕的头部和腿部空间，减少了局促感 ，在长时间驾驶过程中不易感到疲劳 ，从而带来更舒适的乘坐感受。
宝马最建议购买的三款车为宝马3系 、宝马5系和宝马X5，推荐理由如下：宝马3系：操控与家用的完美平衡宝马3系是中型轿车领域的标杆车型 ，其核心优势在于0T发动机匹配8AT变速箱的动力组合 ，兼顾平顺性与响应速度，转向精准且底盘调校运动化 ，适合追求驾驶乐趣的用户 。
对于有意比较宝马3系与5系的消费者而言 ，两款车型在定位、价格、车身尺寸 、配置及外观设计上均存在显著差异 。从价格来看，3系以其相对亲民的价格 ，成为众多家庭购车的首选。而5系则因其较高的售价 ，更适合追求商务形象与舒适驾乘体验的消费者。
宝马最高端叫什么名字
宝马最高端的车型名字包括宝马7系M760Li xDrive和2025款宝马X8等 。宝马作为德国知名的豪华汽车品牌，其产品线丰富 ，涵盖了多个车型系列 ，每个系列都有其独特的定位和特点 。在宝马的众多车型中，最高端的车型往往代表着品牌的巅峰技术和豪华体验。
宝马最高端的车系是宝马M系列 。宝马M系列是宝马高性能车型的代表 。它有着卓越的性能表现。首先在动力方面，配备强大的发动机 ，能输出强劲的马力 ，加速迅猛，带来极致的驾驶激情 。
宝马的高端品牌叫劳斯莱斯 。品牌历史：劳斯莱斯源自1904年 ，由查尔斯·劳斯与亨利·莱斯共同创立 ，自成立以来，它的名字就被豪华和精湛工艺所定义。2003年 ，宝马集团接手劳斯莱斯 ，让这个传奇品牌在新的篇章中更加熠熠生辉 。设计哲学：劳斯莱斯的设计哲学始终围绕着“奢华 ”二字，每一处细节都充满了匠心独运 。
宝马的高端品牌是劳斯莱斯。BMW集团拥有BMW 、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌 。劳斯莱斯（Rolls-Royce）是汽车王国雍容高贵的标志 ，无论劳斯莱斯的款式如何老旧 ，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者 。
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